一个人开公司，货也得自己发：新手创业者的快递费，为什么这么贵？

开年到现在，“一个人开一家公司”正在变成不少年轻人的选择。以前做一门小生意，设计、写文案、上架、客服、发货，怎么也得几个人搭把手；现在这一串环节里，有大半一个人加几个 AI 工具就能顶下来。于是这两年，一个人注册一家公司、一个人把产品做出来卖出去的，明显多了起来。

生意能一个人做了，但有一件事还得自己动手——发货。

这两年，为什么一个人就能撑起一家公司？

先说清楚 AI 帮上了什么。做一个产品，过去要找人做设计、写文案、出图、搭页面；现在把想法说清楚，工具能先出一版，你在这一版上改，一个人也能把东西做出来。接单、答疑这些零碎的事，也能先交给工具顶一阵子。

更实在的变化在人手上。过去一个人做小生意，最卡的就是人手：多一个环节就多一份开支，量还没起来，人先养不起。现在这道坎小了很多，一个人带着几个工具，就能把一门小生意从头走到尾。

媒体把这种形态叫作“一人公司”——一个人、一台电脑、几个 AI 工具，把生意的骨架搭起来。听着新鲜，落到每天的日子上，就是一个人既当老板，也当打包工、客服和发货员。

AI 能替一个人省下什么，替不了什么？

省的是“想”和“写”的活：出方案、写文案、修图、答客户常问的问题，这些它能帮上不少忙，也确实把一个人从很多重复劳动里拽了出来。

替不了的是发货。东西得有人装、有人垫、有人等着快递员上门来取；件寄出去以后，还得盯着有没有寄错、有没有人要退。这些是手上的活，工具再聪明，也替不了你走到打包台前。

而且发货这件事的成本，跟你会不会用工具没关系——它只看你的量。

一个人发货，快递费到底贵在哪？

快递这门生意，价格是按量走的。一天能发几百上千票的商家，快递公司愿意坐下来跟你谈一个长期价；而一个人刚开始做，一天几单、有时候几天才一单，这个量在网点眼里就是普通的散客，按散客的单件价收。

同样寄一个包裹，按散客价走，一单 10 元起步；量大的商家把运费摊到每一件上，能低不少。一个人创业本来订单就少，还要一件一件按这个价寄，运费占掉的比例就格外扎眼。

还有一点挺别扭：手里有执照、有公司、有店铺，但在快递的价目上，拿到的还是“个人寄件”那一档。这跟正不正规没关系，是快递的价格本身就跟着量走。

表里的几个重量只是拿来做例子，寄多重都行。一单运费按首重加续重算，重量按整公斤进位，体积大的包裹按体积折算；普通线路首重普遍 4 到 6 元、续重每公斤 1 到 4 元，偏远的地方高一档，以实际报价为准。（这笔钱具体怎么算出来的，可以看这篇：快递是怎么计费的）

量小，就只能认这个价吗？

价是按量谈的，一个人凑不出量，那就不必自己去凑——把零散的单交给一个把很多人的单合在一起的平台，让这些单一起去找快递公司报价，你按单寄、按单付，拿到的价通常比散客价低一截。

这类聚合比价的平台做的事情很简单：你不用有量、不用预存、不用跟网点一趟趟磨，填一次寄件信息，几条线路的报价一起列出来，挑一条下单就行。（单量少又要发货的小卖家、副业、小店主，走这条路子的不少，可以看这篇：微商、副业、小店主发货）

在安安快寄上，发货的流程和平时寄件一样：填寄件和收件地址、大概重量，平台把这条线路上几家的报价一起列出来，挑一条下单、运费线上支付，快递员上门取件。量还没起来的开头，这样一件一件寄，比一趟趟跑线下省下的钱是实打实的。

刚起步，发货这几步可以怎么省？

量一时半会儿上不去，但发货的成本不止单价一项。几个动作顺手做对，一单还能再省一点。

重量填个大概就行。家里有厨房秤、体重秤就称一下，没有就填个大概数；快递员上门会重新过秤，按称出来的重量算，多退少补都在线上完成，订单里有明细。填得太随意，补的差额一大，心里也容易别扭。

自己先把包装备好。快递员上门一般只带快递袋，纸箱这类硬包装得自己提前准备；临时让人家现包，多半要另外算包装钱。东西装进大小合适的箱子，空隙垫实，易碎的多裹一层，几个箱子一起发也整整齐齐。

下单时选好预约取件时间。一个人顾着产品，最怕被打断；下单页面上挑一个自己方便在家的时间段，快递员按约好的时间上门，不用干等。运费是线上结算的，取件的时候不会再收任何费用，也不用当场掏现金。（这一点讲得更细的在这儿：上门取件要另外收费吗）

把发货变成固定动作。寄件信息存好，常用的箱子、袋子备上一批，什么时候寄、寄给谁，照着流程走一遍就行，不用每次都重新想。（发货量一直不大的，也可以看看这篇：一个月只发二三十单）

一个人创业，事情多，发货算不上难，但确实占时间：装、寄、盯物流都得自己来。在安安快寄把单价压下来、把流程固定下来，这部分时间就能省出来，去做更值钱的那部分。

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